土耳其总理雷杰普塔伊普埃尔多安27日宣布，计划在伊斯坦布尔开凿一条运河，连接黑海与地中海，缓解博斯普鲁斯海峡运输压力。
　　地点保密防止投机
　　埃尔多安在执政党正义与发展党集会上宣布，规划中的伊斯坦布尔运河长40至50公里，宽约150米，深约25米。今年6月12日议会选举结束后，开始可行性研究和设计，为期两年。运河计划在2023年土耳其共和国成立一百周年时建成。
　　运河将位于博斯普鲁斯海峡以西、即欧洲一侧。埃尔多安没有公布具体地点和预期造价，仅表示资金不是问题。
　　美联社分析，地点保密是防止土地投机。一些城市规划人员推测，运河可能位于锡利夫里镇西部，原因是距离伊斯坦布尔市更近的地区人口太密集，而且土耳其政府先前宣布，计划在锡利夫里附近建造一座机场。
　　可通行超级油轮
　　博斯普鲁斯海峡在伊斯坦布尔穿城而过，北端是黑海，南连马尔马拉海，后者经达达尼尔海峡与地中海相通。
　　博斯普鲁斯海峡是世界上最繁忙的航道之一，尤其是能源运输。埃尔多安说，大小船只每年运送1.39亿吨石油、400万吨液化天然气和300万吨化学品通过这一海峡，对海峡沿岸200万人的生活和工作形成威胁。
　　埃尔多安说，运河预计最大通航能力为每天160艘船，可通行30万吨级大型超级油轮。运河上将架设桥梁，供汽车通过；两岸将建造居民区和商业区。
　　运河通航后，博斯普鲁斯海峡将用于水上体育活动和客运。运河建造过程中挖出的泥土将用于建造港口和机场、填埋一些废弃矿。
　　反对党发出质疑声
　　伊斯坦布尔市长、正义与发展党人卡迪尔托普巴什支持建造运河，原因是大量原油与液化天然气运输船只给伊斯坦布尔和当地环境带来的危险将消除。
　　运河方案同时遇到质疑之声。最大反对党共和人民党主席凯末尔基里达奥卢认为，运河的受益者仅是正义与发展党支持者。他们制定计划的想法是：如何让我们的支持者更富有？这个国家不需要疯狂的人，需要理智的人。
　　环境工程教授杰马尔萨伊达姆说：人为干预自然体系的后果难以评估。